バネトルク計算をやってみた!
サーボのトルクに疑問を持ったので、
rear teckさんのバネトルク計算を試してみました。
http://realteck458.blog117.fc2.com/blog-entry-97.html
【アルマカンーMQの場合】
KRS-4024HV(13.6kg・cm)×2個片足、ピッチ間110mm、重量1.8kg
最低必要トルクは1.8kg×110cm×10^(-1)=19.8kg・cm
これに対して、足のサーボのトルクは13.6kg・cm×2=27.2kg・cmで、
安全率は、27.2 ÷ 19.8= 1.37(137%)となります。
スプリングの強さは、1ポンが0.6kgでした。
このスプリング片足で、2本で1.2kg、4本で2.4kgの補助となります。
ちなみに、【アルマカンーV】では、
KRS -2552HV(14.0kg ・cm)×2個、ピッチ間70mm、重量1,65kg
最低必要トルクは1.65×70×10^(-1)=11.55kg・ cm
足のサーボのトルクは14.0kg×2=28.0kg・ cm で、
安全率は、28 ÷ 11.55 = 2.4(240%)もありました!
rear teckさんのバネトルク計算を試してみました。
http://realteck458.blog117.fc2.com/blog-entry-97.html
【アルマカンーMQの場合】
KRS-4024HV(13.6kg・cm)×2個片足、ピッチ間110mm、重量1.8kg
最低必要トルクは1.8kg×110cm×10^(-1)=19.8kg・cm
これに対して、足のサーボのトルクは13.6kg・cm×2=27.2kg・cmで、
安全率は、27.2 ÷ 19.8= 1.37(137%)となります。
スプリングの強さは、1ポンが0.6kgでした。
このスプリング片足で、2本で1.2kg、4本で2.4kgの補助となります。
ちなみに、【アルマカンーV】では、
KRS -2552HV(14.0kg ・cm)×2個、ピッチ間70mm、重量1,65kg
最低必要トルクは1.65×70×10^(-1)=11.55kg・ cm
足のサーボのトルクは14.0kg×2=28.0kg・ cm で、
安全率は、28 ÷ 11.55 = 2.4(240%)もありました!

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